Правила пользования гидроциклом

Использование гидроциклов разрешается только днем при хорошей видимости и в установленных зонах.

Водителям гидроциклов запрещается:

• пользоваться гидроциклом, не зарегистрированном в органах ГИМС и (или) не прошедшем ежегодного ТО;
• пользоваться гидроциклом, если у водителя нет при себе удостоверения на право управления гидроциклом;
• использовать гидроцикл в темное время суток;
• перевозить на гидроцикле детей дошкольного возраста;
• заходить и маневрировать на акватории пляжей;
• начинать движение, если пассажиры не заняли свои места, либо водитель и пассажиры не надели спасательные жилеты, либо глубина воды недостаточна для работы водомета гидроцикла.

Устройство гидроцикла

В РФ к числу гидроциклов отнесены любые бескорпусные (в понимании судостроителей) водные транспортные средства с механическим двигателем.

В общем случае, гидроциклы имеют длину от 2,5 до 3 метров, ширину чуть более метра, высоту над водой 0,6 -1,2 метра, сухой вес от 250 до 280 кг, могут нести от 1 до 3 человек (до 300 кг), имеют мощный двигатель (до 130 л.с.) и водометный движитель (одноступенчатый струйный насос).

Последствия засорения входного отверстия водовода водомета:

• Повреждение лопастей рабочего колеса водомета;

• Кавитация рабочего колеса водомета и снижение силы тяги водомета;

• Уменьшение расхода охлаждающей воды и перегрев двигателя.

Двигатель имеет водяную систему охлаждения, систему смазки (вспрыском после обкатки), систему зажигания (ключ, магнето, свечи) и электростартер. Электропитание осуществляется от АБ 12В, емкостью 16 - 18 амперчасов. Имеется топливный бак емкостью 40-50 литров, масляный бачок - 3,3-4,0 литра.

Причины перегрева двигателя:

• Засорено входное отверстие водовода;

• Двигатель работает на несоответствующем топливе или моторном масле;

• Засорена проточная система охлаждения.

Рекомендуемая экипировка

Водителю гидроцикла  и пассажирам рекомендуется надеть: гидрокостюм, спасательный жилет (обязательно), очки, защитную обувь и перчатки.  

Управление гидроциклом

Управление осуществляется посредством управляемого сопла и возможно только при работающем двигателе и нажатой педали газа (на инерции при заглушенном двигателе движется только по прямой).

При управлении гидроциклом страховочный шнур выключения двигателя (шнур безопасности) должен быть прикреплен к руке водителя, только он выключит двигатель при падении в воду.

Посадка на гидроцикл с мелководья (при глубине 0,6 метра) производится с любого борта либо с кормы.

Посадку на гидроцикл с воды (при глубине более 1,5м) следует производить с кормовой части. 

Перед пуском двигателя необходимо проверить:

• Крепление шнура безопасности и уровня топлива и масла;

• Функционирования кнопки пуска и остановки двигателя;

• Функционирования руля и рычага управления дроссельной заслонки двигателя.

Пуск двигателя следует осуществлять только в положении гидроцикла "на плаву", при глубине водоема под ним не менее 0,6 метра (возможен пуск и кратковременная работа двигателя на берегу при проверочных операциях - см. Руководство). После пуска двигателя водитель должен обязательно убедиться в работе системы охлаждения двигателя и циркуляции в ней воды. Контроль - выброс воды через сливное отверстие

Реверсивное устройство двигателя следует включать только на холостом ходу.

Повороты гидроцикла осуществляются за счет отклонения кормы (а не носа) в ту или иную стороны с помощью поворотного сопла водометного движителя, поэтому при отходе от причала (пирса) обеспечьте свободное пространство для маневра кормой

Правила маневрирования и расхождения гидроциклов

На акватории, не имеющей судоходной обстановки, моторные суда (в том числе гидроциклы) на встречных курсах должны уклониться вправо, чтобы разойтись левыми бортами.

Обгон одного скоростного судна (гидроцикла) другим (гидроциклом) осуществляется по левому борту обгоняемого судна.

При пересечении волнового следа от прошедшего судна водителю гидроцикла следует снизить скорость гидроцикла.

При буксировке воднолыжника водителя буксирующего судна должно сопровождать лицо, которому поручается обслуживание буксира и наблюдение за лыжником и которое способно выполнить эту роль. Водитель буксирующего судна должен постоянно вести наблюдение за окружающей обстановкой.

Буксирующее судно и воднолыжник в любом случае должны находиться на достаточном расстоянии, но не менее 50м от других судов, берега и купающихся.

Транспортировка и техобслуживание гидроцикла

При транспортировке гидроцикла на платформе прицепа гидроцикл крепится с помощью найтовов за носовые и кормовые буксирные (швартовые) петли.

При проведении ТО гидроцикла в период эксплуатации необходимо:

• контролировать состояние водомета, своевременно производить очистку входного отверстия и самого водомета, подтягивать болты крепления крышки;
• регулярно производить слив воды из двигательного отсека, контролировать затяжку дренажного винта;
• систематически проверять состояние тяг и работу рулевого управления и дросселя;
• регулярно (а после транспортировки и заправки - в обязательном порядке) вентилировать двигательный отсек;
• постоянно проверять целостность топливного бака и масляного бачка, состояние трубопроводов системы питания, их соединений;
• работу кнопки останова двигателя (с кратковременным, не более 10 сек, пуском двигателя);
• надежность крепления сидений;
• состояние всех крепежных деталей, соединений, узлов и зажимов;
• после эксплуатации аппарата в соленой воде необходимо систему охлаждения промыть пресной водой.